möglich. Es gelten die Bedingungen des Zahlungsdienstleisters. 5W30 SAPS Rußpartikelfilteröl C1
Extrem kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen, Diesel-Partikel-Filtern (DPF) und Turboaufladung.
5W30 SAPS Rußpartikelfilteröl C1 schont den Partikelfilter durch einen sehr geringen Sulfatascheanteil und bietet gleichzeitig großes Kraftstoffeinsparpotential durch extreme Leichtlaufcharakteristik und abgesenkte HTHS-
Viskosität. 5W-30 SAPS für Rußpartikelfilter C1 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt.
Herstellung: HC-Synthese
Qualitativ gleichwertig: ACEA C1, Jaguar Land Rover STJLR.03.5005
Empfohlen wenn: Ford WSS-M2C934-B, Mazda
Produktinformationen
Sicherheitsdatenblatt
Praxisvorteile:
– bis zu 3% Kraftstoffersparnis
– niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
– sehr gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
– hervorragend für Turbomotoren geeignet
– verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
– sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
– auch bei heißem Öl und extremen Belastungenstabiler Schmierfilm
– hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung
– zuverlässiger Schutz vor „Schwarzschlamm“
– niedriger Ölverbrauch durch geringen Verdampfungsverlust
– mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen
Produktvorteile von 5W-30 SAPS für Rußpartikelfilter C1 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.
